برنامج لوجستيات الميل الأخير: استبدال الجداول بمنصّة إرسال آنيّة

يُحرّك RLC ٤٬٠٠٠ طرد يومياً عبر شبكة ميل أخير إقليمية. قبلنا عنى ذلك جدولاً مشتركاً، ثلاث مجموعات واتساب، ولوحة بيضاء في المكتب. مهمّتنا: استبدال كل هذا المنظومة دون كسر يوم تشغيل واحد.

ما بنيناه لإرسال الميل الأخير

كونسول إرسال آنيّ، تطبيق سائق بمزامنة offline-first، متتبّع طرد للعميل، ومُحسّن توجيه خفيف يحترم قيوداً محدّدة للطرق الريفية وحرارة الظهيرة وساعات رمضان. قلبه تيّار أحداث — كلّ مسح ورفع ومحاولة واستثناء — يتدفّق عبر خطّ أنابيب واحد للجميع.

كل ما على هذه الشاشة كان يعيش في محادثة واتساب أو على لوح المكتب. جمعه في مكان واحد لم يكن مشكلة تقنية بقدر ما كان اتفاقًا على ما يُعتبر حقيقة.

جرى البناء كما تجري معظم أعمالنا التشغيلية: في الموقع، بجوار من سيستخدمها. المقطع أدناه هو النصف الاستوديوي من القصة نفسها.

لماذا كان تبنّي السائقين أصعب مشكلة

كان البرنامج نصف المهمّة السهل. للسائقين عشر سنوات من الذاكرة العضلية على الورق وواتساب. أطلقنا النسخة الأولى بالتوازي مع التدفّق القديم — لا بديلاً، لكلّ ميزة زرّ عودة. خلال ثمانية أسابيع، سائقاً تلو الآخر، لاحظ السائقون أنّ التدفّق الجديد أسرع وتوقّفوا عن مدّ يدهم للورق. مات التدفّق القديم بهدوء.

أرقام تشغيلية بعد أربعة أشهر

ارتفع معدّل التسليم في الوقت من ٧٨٪ إلى ٩٤٪. متوسّط الوقفات لكل سائق في اليوم +١٧٪. عدد المرسلين لم يتغيّر — لكنّهم توقّفوا عن قضاء اليوم في مطابقة الجداول.