Софт для последней мили: как мы заменили таблицы realtime-диспетчерской

RLC двигает 4 000 посылок в день по региональной last-mile сети. До нас это означало общую таблицу, три WhatsApp-группы и доску в офисе. Наша задача — заменить всю эту конструкцию, не сломав ни одного рабочего дня операций.

Что мы построили для last-mile диспетчеризации

Realtime-диспетчерскую консоль, мобильное приложение водителя с offline-first sync, трекер посылки для клиента и лёгкий оптимизатор маршрутов, учитывающий специфику сельских дорог, полуденную жару и часы Рамадана. Сердце — поток событий (скан, подъём, попытка, исключение), идущий через единый пайплайн.

Всё, что на этом экране, раньше жило в переписке в WhatsApp или на офисной доске. Собрать это в одном месте было не столько технической задачей, сколько договорённостью о том, что считать правдой.

Сборка шла так же, как почти вся наша операционная работа, — на месте, рядом с теми, кто потом этим пользуется. Ролик ниже — студийная половина.

Почему адоптация была самой сложной задачей

Софт — это была лёгкая половина. У водителей десять лет мышечной памяти на бумаге и WhatsApp. Мы запустили первую версию параллельно легаси — не заменяя, у каждой фичи был переключатель отката. За восемь недель, один за другим, водители заметили, что новый флоу быстрее, и перестали тянуться к бумаге. Легаси тихо умер.

Операционные цифры через четыре месяца

On-time delivery rate вырос с 78% до 94%. Среднее число остановок на водителя в день — +17%. Численность диспетчеров не изменилась — просто они перестали тратить день на сверку таблиц.